Область наук:

  • Економіка і бізнес

  • Рік видавництва: 2009


    Журнал: Сибірський торгово-економічний журнал


    Наукова стаття на тему 'Проблеми та шляхи вирішення управління інтелектуальними ресурсами промислових підприємств '

    Текст наукової роботи на тему «Проблеми та шляхи вирішення управління інтелектуальними ресурсами промислових підприємств»

    ?ПРОБЛЕМИ ТА ШЛЯХИ ВИРІШЕННЯ УПРАВЛІННЯ інтелектуальних ресурсів ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ

    Кольку Г.І.

    Одним з найбільш важливих напрямків розвитку промислового виробництва на сучасному етапі є управління інтелектуальними ресурсами як елементом економічної системи. Важливість управління цими невидимими активами дуже велика.

    Розвиток економіки в останнє десятиліття зажадало вдосконалення методології та технології управління виробництвом. Ускладнення виробничого процесу, скорочення часу введення нових продуктів на ринок, зростання вимог клієнтів до якості продукції і до рівня їх обслуговування та інші фактори викликали необхідність, з одного боку удосконалювати підходи до управління виробництвом, а з іншого боку, прискорити вирішення завдань, що стоять перед підприємствами . Успішне вирішення названих проблем, перш за все, пов'язано з використанням потенціалу інтелектуальних ресурсів, який передбачає розробку нових підходів до методології прийняття і вирішення управлінських завдань. І перш за все це стосується рішень, прийнятих в області інтелектуальних ресурсів.

    Управління інтелектуальними ресурсами - один з видів управління, функція якого полягає в забезпеченні реалізації потреб прогресивного розвитку виробництва, зближення його інтересів з інтересами працівників для створення згуртованого високопродуктивного колективу і адекватного реагування проізводственнохозяйственной системи на зміни, що відбуваються внутрішнього і зовнішнього середовища.

    Основними завданнями управління інтелектуальними ресурсами промислового підприємства виступає забезпечення:

    • зростання знань і компетенції провідних співробітників, від яких залежить доля підприємства; прагнення компанії і її співробітників до постійного вдосконалення і розвитку;

    • сталість клієнтури;

    • тісних і довготривалих ділових зв'язків в рамках підприємств і торговельних організацій, об'єднаних в торгово-промислові мережі.

    Інтелектуальні ресурси промислового підприємства можна представити ще й як сукупність знань, досвіду, навичок, втілених в людині, а також вони включають в себе процеси виробництва, передачі і трансформації знань.

    Головним критерієм управління інтелектуальними ресурсами промислового підприємства виступає економічний ефект від їх експлуатації. Він може бути виражений:

    • підвищенням продуктивності праці;

    • поліпшення фінансових показників діяльності підприємства;

    • збільшенням обсягів і термінів переробки інформації;

    • оптимізації чисельності персоналу;

    • підвищенням конкурентоспроможності промислового підприємства;

    • появою нових можливостей.

    Машинобудівні підприємства на відміну від підприємств інших галузей промисловості мають ряд специфічних особливостей, багато з яких дісталися в спадок від соціалістичної економіки. Це і відносно низький рівень рентабельності, який, в цілому по галузі, рідко перевищує 25%, і високий рівень накладних витрат, і високий рівень енергоємності і металоємності, і тривалий виробничий цикл і, як наслідок, тривалий період повернення інвестицій. Також машинобудівне підприємство має відносно низький рівень фондовіддачі, високий рівень спеціалізації, потреба в дорогому високотехнологічному обладнанні, потреба у висококваліфікованих інженерно-технічних кадрах і кадрах робочих спеціальностей, високий рівень мілітаризації з незначною питомою вагою виробництва товарів народного споживання. Крім того, на машинобудівне підприємство впливає наявність об'ємної і розгалуженої соціальної інфраструктури та, нарешті, вкрай незадовільний співвідношення площ, безпосередньо використовуваних в основному виробництві, і загальної площі, займаної підприємством.

    В умовах соціалістичної економіки машинобудівні підприємства будувалися дуже великими і, в силу цього, негнучкими. Кожне підприємство спеціалізувалося на своїх виробничих функціях. Дублювання і потенційної конкуренції допускалося дуже мало. В результаті була створена система великих малогібкіх підприємств з високим ступенем монополізму і значною залежністю від транспортної мережі. Все це у величезній мірі посилювало вплив причин, що призвели на початку пострадянського періоду до кризи вітчизняної промисловості і машинобудівних підприємств.

    Проблеми вітчизняного машинобудування добре відомі, спроби їх вирішити робилися, але результат не досягнутий. Причини наступні:

    • масштабних комплексних інвестицій в машинобудування не було 30 років.

    • реалізовані проекти мають перекіс в сторону обладнання і не зачіпають модернізації інжинірингу, системи управління підприємством, підготовки персоналу;

    • в основі часто стоїть не новий продукт і модернізації під нього, а збільшення виробничої потужності під випуск застарілого продукту.

    Вирішивши завдання якнайшвидше докорінної модернізації промисловості, на базі модернізації Машинобудування (в першу чергу, важкого), ми, до моменту завершення кризи, матимемо сучасне, конкурентоспроможне на світовому ринку, машинобудування, що займає істотну частку в ВВП.

    Всі передумови для цього є:

    • величезний відкладений попит;

    • політична та економічна державна важливість завдання;

    • можливість скупки передових західних інжинірингових компаній, які є носіями суми передових технологій і конструкцій в необхідних державі напрямках;

    • то ж можна сказати і про високотехнологічні виробничі компанії-виробники загально комплектації.

    • політична підтримка населенням масштабних проектів націлених на відновлення економіки і рівня.

    Міжнародний криза охопила багато країн і погіршив становище підприємств машинобудування. Союз німецьких машинобудівників (VDМA) опублікував дані, згідно з якими в Німеччині в грудні число замовлень в машинобудуванні впало на 40% в річному обчисленні; в тому числі кількість внутрішніх замовлень впало на 39% і зарубіжних замовлень - на 41% в річному численні.

    У 2008 році зовнішньоторговельний оборот Росії склав, за даними Банку Росії, $ 763,7 млрд (132,2% до 2007 року), в тому числі експорт - $ 471,8 млрд (133,1%), імпорт - $ 292 млрд (130, 6%). Сальдо торгового балансу залишалося позитивним - $ 179,8 млрд США (в 2007-му - $ 130,9 млрд).

    В експорті основна частка припадає на експорт палива і продукції металургійної промисловості. За експорт сирої нафти і природного газу отримано $ 321,1 млрд ($ 161,2 млрд -нефть, $ 69,1 млрд - природний газ). Таким чином, на частку енергоносіїв довелося 68,6% експорту.

    Експорт металів і виробів склав $ 54,9 млрд, або 11,7% від загальної суми, на продукцію машинобудування в експорті довелося $ 23 млрд, або 4,9%.

    Примітно, що в імпорті продукція машинобудування займає найбільшу частину - $ 140,8 млрд (52,7% від загальної суми і 138,4% в порівнянні з 2007 роком), продовольчі товари та сільгоспсировина - $ 35,2 млрд (13,2% і 127,3% відповідно), продукція хімічної промисловості - $ 35,1 млрд (127,4% і 13,1%).

    Таким чином, як і раніше зберігається провідна роль в експорті за сировиною і особливо паливом, а висока частка в імпорті продукції машинобудування свідчить про слабкість цієї галузі в Росії.

    Причини кризи підприємств машинобудівної галузі багато в чому схожі з причинами кризи підприємств інших галузей російської промисловості. Однак, ряд специфічних особливостей, властивих тільки машинобудівним підприємствам, зробили криза машинобудування найбільш глибоким і болючим.

    За даними Росстату, минулий 2008 рік у сфері машинобудування в цілому завершився з позитивними показниками. Зростання виробництва машин і устаткування становив 104% до 2007 року. При цьому виробництво механічного устаткування зросла на 16,7 відсотка. Тракторів за 2008 рік вироблено 18,7 тис. Штук, що становить 129% до 2007 року.

    Разом з тим, фінансово-економічна криза, що отримав своє основне розвиток в IV кварталі, вніс серйозні корективи в економічні показники вітчизняних підприємств.

    За статистичними даними Росстату, в грудні місяці падіння промислового випуску в Росії досягло 10,3%, в тому числі в обробних виробництвах, куди входить машинобудування - на рекордні 13,2%. За прогнозами галузевих фахівців, промисловий спад до кінця першого кварталу може досягти 15%.

    У IV кварталі 2008 року в порівнянні з III кварталом 2008 року виробництво у всіх видах своєї промислової продукції, яку курує Комітетом по тракторному, сільськогосподарському, лісозаготівельного, комунального і дорожньо-будівельному машинобудуванню при Бюро Центральної Ради «Союзмаш Росії", впало в середньому на 33, 6%.

    За колісним тракторів, зернозбиральних комбайнів, плугів, сівалок, культиваторів, автогрейдерів виробництво в порівнянні з 2007 роком збільшилася. Однак цей позитивний факт не є показником благополуччя вітчизняних підприємств.

    Станом на 1 січня 2009 року на багатьох підприємствах накопичилося значна кількість нереалізованої продукції, що становить від однієї до трьох місячних програм виробництва.

    Неплатоспроможність споживачів і відсутність у промислових підприємств кредитних коштів підточив фінансово-економічне становище російських виробників, багато з яких змушені істотно скоротити трудовий тиждень, виробничий персонал, а в деяких випадках, здійснити повну зупинку виробничих процесів.

    На сьогоднішній день банки видають кредити під 19-24% річних, що для машинобудування неприйнятне, так як дана галузь, в силу тривалості виробничого циклу і низьку прибутковість, здатна гарантувати зростання при процентних ставках не вище 8-11% річних.

    У зв'язку з цим багато підприємств переглянули свої плани з випуску техніки на 2009 рік у бік зменшення.

    На цьому тлі конкуренти з ближнього зарубіжжя (Республіка Білорусь) у 2009 році планують нарощувати виробництво сільськогосподарської техніки та збільшення її експорту, в основному в Російську Федерацію.

    У зв'язку з цим Урядом РФ для підтримки реального сектора економіки здійснено ряд антикризових заходів в сфері захисту вітчизняного ринку; насичення галузі фінансовими ресурсами; формування споживчого попиту та ін. Ці заходи по свій суті правильні. Однак в ряді випадків не опрацьовані в повній мірі механізми реалізації, знижена дисципліна виконання, запізнюється фінансове забезпечення.

    В умовах кризи, що продовжується необхідні додаткові заходи, в тому числі пов'язані з необхідністю реалізації довгострокових пріоритетів.

    Заходи, що вживаються на різних рівнях федерального уряду і регіональної влади, а також на кожному окремо взятому підприємстві антикризові заходи не можуть бути ефективними без єдиного концептуального підходу, що визначає стратегічно важливі для країни народно-господарські ланцюжка.

    Крім того, важливо зміцнювати взаємодію з закордонними колегами, знаходити нових партнерів, реалізуючи інвестиційні проекти, що створюють гарний заділ на майбутнє.

    Без державної підтримки, протекціоністських заходів вітчизняному машинобудуванню не обійтися. Розглядаючи весь комплекс заходів не можна забувати про важливість підтримки російських експортерів промислової продукції. Для них необхідно спростити процес надання держгарантій.

    За останнє десятиліття XX століття в Росії в результаті переходу до ринкової економіки посилилася конкуренція. Тривалий період національний ринок Росії був захищений і домінуючі позиції на ньому були чітко визначені. Зростання конкуренції стримувався державним плануванням і регулюванням виробництва, цін, якості та інших параметрів визначають конкурентоспроможність. Паралельно з цим найбільш конкурентоспроможні галузі в економічно розвинених країнах залишалися динамічними і процвітаючими завдяки посиленню внутрішньої конкуренції. Інформатика, телекомунікації, транспорт, енергетика та інші галузі економіки є яскравими прикладами можливостей конкуренції, що обумовлюють постійні інновації та високі темпи їх розвитку.

    Метою економічного розвитку Омської області є стійке і ефективне функціонування многосекторной економіки, що забезпечує формування ресурсів для підвищення добробуту населення області.

    Для досягнення поставленої мети необхідно забезпечити орієнтацію економіки на виробництво продуктів з високою доданою вартістю і великим ступенем глибини переробки; поглиблення внутрішньообласних коопераційних зв'язків (в першу чергу між сільським господарством та харчовою промисловістю, машинобудуванням та іншими галузями економіки області); створення замкнутих внутрішньообласних технологічних циклів, орієнтованих на задоволення попиту місцевого споживача; зниження витратності економіки регіону, підвищення ефективності її функціонування.

    Одним з найважливіших напрямків діяльності повинна стати агресивна маркетингова стратегія при просуванні товарів і послуг, вироблених на території Омської області, на зовнішній ринок і посилення позицій місцевих товаровиробників на внутрішньому ринку.

    Необхідно забезпечити посилення спеціалізації економіки Омської області в міжрегіональному поділі праці як виробника продукції:

    - нафтопереробної, хімічної та нафтохімічної промисловості (переважно експорт за межі Омської області);

    - харчової промисловості (задоволення потреби внутрішнього ринку Омської області, експансія на ринки Сибіру, ​​Уралу, Республіки Казахстан);

    - транспортного машинобудування і приладобудування (розширення міжрегіонального товарообміну, налагодження міжрегіональних зв'язків).

    Відмінною особливістю машинобудівних підприємств є умови технологічного виробництва. Засоби, методи та обладнання, які використовуються у виробництві, є, в основному, продуктами високих технологій, які вимагають об'ємних знань в виробництва, що свідчить про високий ступінь інтелектуальної праці, постійне вдосконалення кваліфікації працівників, наявність і використання для виробництва об'єктів інтелектуальної власності.

    Дуже важливо в аналізі управління підприємством як комплексу управлінської роботи виділяти і розуміти специфіку і суть окремих її напрямків, включаючи і особливість управління людськими ресурсами як найважливішої підсистеми. Важливо зрозуміти, що стабільність на ринку може бути можливим завдяки не тільки технічним потенціалом, але і людських ресурсів, які є основним елементом інтелектуальних ресурсів підприємства.

    В якості основних завдань перед підприємствами машинобудування в даний час стоять наступні:

    - забезпечення потреб в робочих, фахівців, службовців і керівників необхідних професій, спеціальностей і кваліфікацій;

    - розробка і реалізація комплексу планів і програм по роботі з персоналом;

    - поліпшення якості складу персоналу, створення умов, що стимулюють зростання професійної компетенції працівників;

    - організація безперервної підготовки, підвищення кваліфікації та перепідготовки персоналу;

    - формування і підготовка резерву кадрів для висунення на керівні посади.

    З огляду на потреби підприємств машинобудування в професійно орієнтованих

    кадрах в Омській області в 2007 році відбулося відкриття навчально-виробничого центру «Високі технології машинобудування» - поки єдиного в Росії подібного спеціалізованого професійного центру міжрегіонального значення. Його унікальність -в відпрацювання та тиражуванні передових технологій обробки металів, підготовки та перепідготовки кадрів на базі найсучасніших металообробних верстатів, основою якого служить обладнання світового лідера в верстатобудуванні - японської компанії «Мазак». Представлена ​​сьогодні в Омську модель навчання визначає новий якісний рівень стандартів підготовки кадрів для машинобудівного комплексу, який є важливим сектором економіки Омської області. Центр створений на базі одного з провідних підприємств регіонального оборонного комплексу ВАТ «Омскагрегат», що купив в Японії в рамках Плану дій Уряду Омської області щодо підвищення кваліфікації кадрів для промисловості партію сучасних металообробних верстатів. Сьогодні вони задіяні не тільки для потреб виробництва, а й навчального процесу.

    Концепція центру - підготовка операторів верстатів з ЧПУ, наладчиків, програмістів-технологів для підприємств машинобудування, які здійснюють програми технічного переозброєння. Центр має ліцензію Міністерства освіти на ведення освітньої діяльності і готовий вести навчальний процес на основі передових методик і кваліфікованим складом викладачів в повному обсязі і на базі обладнання, що не має аналогів не тільки в Сибіру, ​​але і в Росії в цілому.

    Відкриття першого навчально-виробничого центру, який не тільки служить місцем підготовки фахівців нового рівня, а й символізує початок серйозних перетворень на підприємствах машинобудування, є знаковою подією не тільки для Омської області. Це - крок, що символізує початок вирішення найважливішої проблеми машинобудування - кадрової. Необхідність створення подібних центрів продиктована завданнями, що стоять перед вітчизняним машинобудуванням. Тільки нове обладнання і технології, підвищення продуктивності та інтелектуального потенціалу галузі, модернізація основних фондів і підготовка кваліфікованих кадрів забезпечать виконання цього завдання. І стратегія промислової політики Уряду Омської області сприяє цьому.


    Завантажити оригінал статті:

    Завантажити