Розглянуто особливості льодових заторів на річках Росії, їх характеристики, запропоновані нові технології боротьби з ними, а також попереджувальні заходи і рекомендації по ослабленню заторних явищ

Анотація наукової статті з енергетики та раціонального природокористування, автор наукової роботи - Нігметов Г. М., Пчелкин В. І., Філатов Ю. А.


Область наук:
  • Енергетика і раціональне природокористування
  • Рік видавництва: 2003
    Журнал: Технології громадянської безпеки
    Наукова стаття на тему 'Льодові затори на річках Російської Федерації, шляхи і способи боротьби з ними'

    Текст наукової роботи на тему «Льодові затори на річках Російської Федерації, шляхи і способи боротьби з ними»

    ?УДК 614.8: 551.311.2

    Г.М. Нігметов к. Т. Н., В.І. Пчелкин к. В. н., Ю.А. Філатов, к. Т. Н.

    Льодових заторів НА РІЧКАХ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ, ШЛЯХИ І СПОСОБИ БОРОТЬБИ З НИМИ

    Розглянуто особливості льодових заторів на річках Росії, їх характеристики, запропоновані нові технології боротьби з ними, а також попереджувальні заходи і рекомендації по ослабленню заторних явищ

    Г. М. Нігметов

    На земній кулі Росія найбільше страждає від таких небезпечних природних явищ як затори льоду на річках. Основними причинами такої ситуації є географічне розташування країни на півночі Євразії, холодний клімат, а також переважно північний напрямок течії більшості російських річок. З інших районів світу аналогічні проблеми відчувають Канада (північ), США (Аляска) і північ Скандинавського півострова. Але в зазначених районах знаходяться майже необжиті і мало освоєні території, що значно знижує гостроту наслідків і розміри збитку від цих небезпечних природних явищ.

    Серед стихійних сил природи затори льоду на річках займають особливе місце. І справа тут не стільки в розмірах матеріального збитку, скільки в складному характері і швидкоплинності цих явищ, в малій ефектності вжитих заходів боротьби, ускладнення завчасного прогнозування та, нарешті, в майже повній відсутності ефективних методів розрахунку.

    Затор льоду являє собою багатошарове скупчення льоду в руслі річки, стискує (зменшує) її живий перетин і викликає підйом рівня води в місці скупчення льоду і на деякій ділянці вище його.

    Безпосередня небезпека затору льоду полягає в різкому і значному підйомі рівня води в річці, при якому вода виходить з берегів і затоплює прилеглу місцевість.

    Найбільш потужні затори льоду, що призвели до загибелі людей і великих руйнувань, відбувалися на р. Єнісей у м Красноярськ в 1941 р, нар. Північна Двіна у м Архангельськ в 1953 р, нар. Лена в 1998 і 2001 рр. у рр. Ленек і Якутськ і на р. Кубань в Краснодарському краї в 2002 р.

    Складність і мала передбачуваність процесу заторообразованія, велика вартість і небезпечність польових робіт, пов'язаних з вивченням цього явища, труднощі скільки-небудь точного відтворення його в лабораторних умовах і ін. Служать причиною того, що затори льоду до теперішнього часу вивчені слабко.

    У Росії (а раніше - в СРСР) проблема боротьби з льодовими заторами та їх наслідками розроблялася і вирішувалася різними зацікавленими відомствами за кількома напрямками. Головним напрямком вважалося застосування вибухових способів боротьби. У 50 - 80-х роках минулого століття проводилися наукові дослідження, розроблялися методичні рекомендації, вказівки та інструкції силами вчених та фахівців Гідрометеослужби, міністерств енергетики, водного транспорту і інших відомств країни. Найбільш повним (об'ємним) документом по цій проблемі є «Методичні вказівки по боротьбі з заторами і зажорами льоду» (ВСН - 028-70, Міненерго, 1970 г.). Але цей документ носить вузьковідомчий характер і націлений на безпеку тільки гідротехнічних споруд Міненерго і РАО ЄЕС Росії.

    У 1976 році гідрометеослужби СРСР (Державний гідрологічний інститут) вперше був розроблений «Каталог заторних і зажорних ділянок річок СРСР» в двох томах, в якому була систематизована наявна на той час інформація про 1386 ділянках з заторами і зажорами льоду на 2100 річках країни.

    Федеральним центром науки і високих технологій «ВНДІ ГОЧС» в 2003 році розроблені, видані та розіслані в органи РСЧС всіх рівнів «Методичні рекомендації щодо запобігання утворення льодових заторів на річках Російської Федерації і боротьбі з ними» (далі - «Методичні рекомендації ...» . У «Методичних

    Ю.А. Філатов

    Науково-технічні розробки

    Науково-технічні розробки

    рекомендаціях ... »узагальнено накопичений досвід прогнозування і регулювання заторних і зажорних процесів, вироблені нові технології і пропозиції по вдосконаленню раніше відомих шляхів, методів і способів боротьби з заторами льоду на річках, які дозволять органам управління єдиної державної системи попередження і ліквідації надзвичайних ситуацій ( РСЧС) всіх рівнів більш ефективно прогнозувати, попереджати, запобігати зазначені небезпечні явища, ліквідувати їх наслідки.

    I Поширеність і характеристика заторних явищ на річках Росії показана на картосхемі (рис. 1) і в табл. 1. Підвищеною Заторні мають річки найхолодніших районів Росії - півночі європейської частини, а також всієї азіатської частини країни. Велика повторюваність заторів льоду (70-100%), високі заторні рівні (10-20м) і заторні підйоми (4-6м) спостерігаються на великих річках Сибіру внаслідок підвищеної товщини і міцності крижаного покриву, а також великих витрат води при весняній повені. В цілому Заторні річок європейської частини Росії нижче, ніж Заторні азіатських річок.

    Уточнено проект комплексної класифікації заторів льоду, запропонований ВНИИГ ім. Б.Є. Вєдєнєєва і доповнений фахівцями ФЦ ВНДІ ГОЧС (з урахуванням класифікації Чижова і Дєєва-Попова). У зазначеному проекті запропоновано 8 видів заторів, які, в свою чергу, діляться на 32 типу (рис. 2).

    Дослідження показали, що склад основних характеристик наслідків заторних повеней такої ж, як і при повенях від паводків і весняних повеней. Однак масштаби цих наслідків важчі, так як ці повені відбуваються при більш низьких температурах повітря.

    При руйнуванні заторів (особливо потужних) вниз за течією спрямовується хвиля прориву з великим вмістом зламаного потоком льоду, що нерідко

    призводить до затоплення нижче лежачих ділянок місцевості і руйнування доріг, мостів та інших інженерних споруд.

    Крім того, додаткову небезпеку при заторах представляють навали льоду на берегах і в заплаві висотою до 10-15 м. Великі маси льоду тиснуть на спорудження, ламають і зрушують їх; повільне танення льоду ускладнює проведення аварійно-віднови-них робіт, стримує виконання сільськогосподарських робіт.

    Збиток нерідко ускладнюється різко вираженою стихійністю явища, великою динамічністю процесу заторообразованія і непостійністю з року в рік розмірів і розташування заторів.

    Особливо значними були наслідки від потужних заторів на р. Єнісей у м Красноярськ в 1941 р, на р. Північна Двіна у м Архангельськ в 1953 р, а також у м Великий Устюг в 1997 р, на р. Лена у міст Ленек і Якутськ в 1998 і 2001 рр. Для ліквідації наслідків знадобилося значну кількість сил, засобів і часу.

    Одне з найбільш руйнівних заторних повеней відбулося в травні 2001 р на р. Лена у міста Ленек. Рівень води піднявся до позначки 20,12 м над нулем графіка водомірного поста, що на 9,5 м вище середнього багаторічного значення за всю історію спостережень (68 років). Місто Ленек з населенням 28 тис. Чоловік було практично повністю затоплене. Загальний економічний збиток тільки по місту Ленек склав до 4 млрд. Рублів. Загальний же збиток від заторних повеней на р. Лена і Алдан по всій Республіці Саха (Якутія) перевищив 6 млрд. Рублів. Заторно-зажорное повінь на р. Кубань в січні 2002 р завдало шкоди Краснодарському краю і Республіці Адигея на суму понад 3 млрд. Рублів.

    Разаработку методик прогнозування льодових заторів на річках і водоймах, прогнозування можливих ділянок і зон затоплення виконують ор-

    Мал. 1. Карта поширення і характеристик заторних явищ на річках Росії, країн СНД і Балтії:

    Ь<300 см: 1 - повторюваність 20-40%, 2 - 40-60%, 3 - 60-80%, 4 80-100%;

    300<І<500 см: 5 - повторюваність 20-40%, 6 - 40-60%, 7 - 60-80%, 8 - 80-100%;

    Ь>500 см: 9 - повторюваність 20-40%, 10 - 40-60%, 11 - 60-80%, 12 - 80-100%

    Таблиця 1

    Характеристика основних показників Заторні деяких річок Російської Федерації

    Регіони Річки Частини річок, довжина ділянок, км Повторюваність,% Найбільші заторні підйоми, м

    Північно-Захід Стрельна гирлі, 3-5 20-40 5-8

    Поной гирлі, 3-5 80-100 5-8

    Велика - 40-60 3-5

    Зап. Двіна вся річка, 2-3 40-60 3-5

    Німан вся річка, 2-3 60-80 3-5

    Сівши. Двіна вся річка, 5-10 60-80 3-6

    Сухона, Південь // 80-100 3-6

    Пинега // 60-80 3-6

    Печора // 60-80 6-9

    Іжма, Уса // 60-80 6-9

    Західна Сибір Об верхів'я, 2-5 60-80 3-5

    Іртиш верхів'я, 2-3 60-80 3-5

    Томь верхів'я, 2-5 60-80 3-5

    Східна Сибір Єнісей вся річка, 5-30 70-100 8-10

    Ангара вся річка, 5-20 40-60 6-8

    Абакан вся річка, 5-10 20-40 5-6

    Підков. Тунгуска вся річка, 10-30 60-80 8-10

    Ніжн.Тунгуска вся річка, 10-30 60-100 8-10

    Далекий Схід Лена вся річка, 10-80 80-100 9-20

    Вилюй вся річка, 5-10 40-60 2-5

    Витим вся річка, 5-10 60-80 3-6

    Алдан вся річка, 10-50 80-100 6-10

    Олекма вся річка, 5-10 60-80 5-8

    Амур верхній верхній, 5-10 60-80 8-9

    Амур середній середній, 3-5 20-40 до 5

    Амур нижній нижній, 5-10 40-60 3,5

    Зея верхів'я, 5-10 20-60 до 6

    Бурея, Амгунь вся річка, 3-5 20-60 до 6

    Уссурі вся річка, 3-5 40-60 до 6

    Колима, Яна вся річка, 5-10 60-100 2-5

    Индигирка верхів'я, 5-10 60-80 2-5

    Гани Росгідромету. Потім необхідна інформація передається зацікавленим відомствам, в тому числі органам управління РСЧС всіх рівнів. Проблема боротьби з заторами вирішується трьома шляхами:

    а) шляхом завчасного прогнозування місця утворення затору, його потужності і своєчасного вжиття заходів;

    б) шляхом прийняття запобіжних заходів з управління процесом утворення льоду і його стоком, т. е. по встановленню або ослаблення причин і умов виникнення заторів (недопущення затору);

    в) шляхом безпосередньої боротьби з уже утворилися заторами і з заторними підйомами рівня води (руйнування затору).

    Ці шляхи вирішення проблеми боротьби з заторами слід застосовувати як кожен окремо, так і в будь-якому поєднанні, в залежності від обставин.

    Вирішення питання про технології і про спосіб боротьби із заторами має починатися з визначення місця освіти і ідентифікації типу затору відповідно до класифікації.

    При встановленні на основі багаторічних спостережень характеристики типу затору з'являється

    можливість правильного прогнозування максимального заторного рівня води, вибору найбільш ефективних попереджувальних заходів і способів руйнування вже утворився затор.

    Наприклад, якщо в певному місці з року в рік утворюється поперечний руслової затор греблі типу, слабо фільтруючий, без додаткового припливу льодового матеріалу, що відноситься до потужних заторів, що утворився шляхом торошения, довгостроково існуючий при постійно зростаючій рівні води і постійному її витраті вище затору (II тип гідравлічної класифікації), то більш ефективно вжити заходів щодо попередження утворення затору шляхом влаштування прорізів (каналів) в льоду шириною не менше 1/3 ширини русла по урізу води.

    Заходи попереджувального характеру обов'язково слід застосовувати в місцях постійного формування заторів. Ці заходи можуть бути однократними і багаторазовими.

    Радикальної, одноразовою, але не завжди здійсненною заходом боротьби з заторами є створення руслових водосховищ. В результаті їх спорудження затороопасние ділянки можуть виявитися затопленими-

    Науково-технічні розробки

    Науково-технічні розробки

    Види і типи заторів льоду

    гирлові

    затори

    1 поіменні затори

    розвинені

    поперечні

    в протоках

    1

    1 з низовим

    ч укосом

    і без нього

    затори.

    [. утворені

    на місці зажоров

    стаціонарні

    затори

    затори з безперервним розвитком на тлі однієї хвилі повені

    затори з безперервним розвитком на тлі двох хвиль повені

    затори I типу

    затори II типу

    затори III типу

    затори IV типу

    затори V типу

    вільно

    фільтруючі

    затори

    звичайні затори (слабкі)

    подниріваніе

    слабо

    фільтруючі

    затори

    середні затори

    сильні затори

    катастрофічно

    потужні

    затори

    Мал. 2. Класифікація заторів льоду на річках Росії

    короткочасні затори з одним піком повені

    тривалі затори з двома піками повені

    ми або ж потраплять в зону дії позитивних температур води, що скидається з водосховища в нижній б'єф (наприклад, нижні б'єфу каскаду Ангарську ГЕС на р. Ангара).

    З урахуванням трагічного досвіду заторних, зажори-них, та й інших видів повеней, можна ще раз наголосити на необхідності суворого дотримання норм забудови заплавних територій та територій, схильних до впливу повеней, а також необхідність перенесення вже існуючих населених пунктів з затоплюваних площ. Доцільно створення з цією метою реєстру населених пунктів країни, що піддаються частому і (або) значного повені.

    Основою всіх багаторазових попереджувальних заходів, що проводяться практично щорічно, є регулювання стоку льоду за допомогою впливу на процес розкриття ріки, а саме: ослаблення і руйнування крижаного покриву з метою прискорення розтину на одній ділянці, посилення крижаного покриву і затримання розтину на іншому.

    До числа попереджувальних (превентивних) заходів слід віднести в першу чергу днопоглиблення, русловипрямітельние і ледорегуліру ющіе роботи. Ці роботи включають випрямлення і розширення русел річок в затороопасних місцях, поглиблення мілководних ділянок за допомогою земснарядів та зведення русловиправітельних споруд. Такі роботи є дуже ефективними і досить радикальними заходами, здатними істотно знизити наслідки, викликані заторами, а нерідко і взагалі уникнути їх. Про те, до чого призводить недостатня увага до здійснення таких заходів, показують події, що відбулися в травні 2001 року в місті Ленек.

    Узагальнений перелік основних превентивних заходів, здійснюваних органами управління РСЧС по зниженню ризику виникнення НС, викликаних заторами і затопленнями від них, розроблений і приведений в «Методичних рекомендаціях ...».

    Ліквідація утворилися затори застосовується зазвичай в разі несподіваного утворення затору в небажаному місці або в разі, коли, завдяки збігу несприятливих обставин, потужний затор утворюється, не дивлячись на проведення попереджувальних заходів.

    На території Росії частіше за всіх застосовуються вибуховий спосіб, авіаційне бомбометання, мінометно-артилерійський обстріл і криголамний спосіб боротьби із заторами. Всі вони застосовувалися і при ліквідації катастрофічних заторних явищ на річках Сухона (1997 р), Єнісей і Лена (1998-2001 рр.) В районах м Ленек і м Якутськ, а також на р. Кубань (2001-2002 рр.).

    Нерідко для руйнування потужних заторів застосовується поєднання різних засобів боротьби з ними. Наприклад, в січні 2002 року ліквідація заторів (зажоров) в нижній течії р. Кубань проводилася різними методами і способами, відомими в даний час: вибуховими роботами піротехнічних і саперних підрозділів МО РФ (тротил і т.д.); обстрілами льоду з мінометів; авіаційним бомбометанням бомбами ФАБ-100; криголамними роботами з дробленням льоду річковими буксирами і теплоходами; поглибленням гирла річки Кубань двома плавучими кранами з боку Азовського моря; розширенням русла р. протока.

    Ефективність руйнування льоду може бути збільшена шляхом застосування криголамних платформ, буксируваних судами на повітряній подушці, за рахунок

    Таблиця 2

    Характеристики судів на повітряній подушці (СВП), використовуваних для руйнування крижаного покриву

    Ширина корпусу СВП, м Співвідношення довжини і ширини Висота гнучкого огородження, м Орієнтовна товщина руйнується крижаного покриву, м Швидкість руху СВП при руйнуванні крижаного покриву, км / год

    5-7 2-3 0,5-0,7 0,2-0,3 10-12

    7-10 3-4 0,7-0,9 0,4-0,6 8-10

    10 4 1 0,7-0,9 5-7

    ваги платформ при низьких швидкостях руху або внаслідок резонансу крижаного покриву при високих швидкостях руху платформ. Характеристики судів на повітряній подушці наведені в табл. 2.

    Одним з основних напрямків попередження і ліквідації небезпечних заторів є застосування вибухів. Вибухові роботи особливо необхідні для руйнування потужних заторів, коли інші способи їх руйнування не дають позитивних результатів, і коли час на проведення заходів по боротьбі з заторами обмежена.

    Поява потужних водостійких і менш небезпечних у поводженні вибухових речовин (ВВ), радіокерованих зарядів КБ «Арзамас-16», а також сучасної військової техніки розширює можливості цього способу як в період підготовки до льодоходу, так і в період ліквідації утворилися затори. Цьому ж сприяють незначні капітальні витрати і простота засобів механізації, що застосовуються при організації вибухів. Детальніше про технологію застосування вибухів викладено в методичному посібнику ФЦ ВНДІ ГОЧС «Проведення вибухових робіт з попередження і ліквідації льодових заторів».

    Авіація в боротьбі з заторами-зажорнимі явищами використовується за трьома напрямками:

    • розвідка льодовій обстановки вздовж річки в предпаводочний період і період льодоходу як шляхом візуального спостереження, так і з застосуванням аерофотозйомки; як правило, використовується легкомоторний (мала) авіація і вертольоти;

    • доставка в заторі-зажороопасние райони людей, обладнання та матеріалів, необхідних для виробництва підривних робіт; також - мала авіація і вертольоти;

    • ліквідація і попередження утворення льодових заторів шляхом їх бомбардування з повітря (бомбардувальна авіація) або підриванням (з використанням вертольотів).

    На річках значної протяжності для оцінки льодової обстановки доцільно використовувати дані космічних зйомок, одержуваних органами Росгідромету і ФЦ ВНДІ ГОЧС.

    Авіаційне бомбометання при руйнуванні льодових заторів не завжди ефективно. Однак відмовлятися від цього способу боротьби з потужними заторами недоцільно, особливо в умовах важкодоступній місцевості та стисненого ресурсу часу, необхідного для екстреної дії на затори. Зрозуміло, використання такого способу потребує

    в подальшому вдосконаленні як самих боєприпасів, так і методів їх застосування.

    При проведенні попереджувальних заходів боротьби з заторами (очищенні від крижаного покриву значних ділянок річок з метою створення умов беззатор-ного пропуску льоду) буває необхідно виробляти підрив льоду одночасно на значному протязі річки. Здійснити це можливо при використанні вертольотів.

    У порівнянні з бомбометанням «вертолітний» спосіб відрізняється значно більшою точністю розкладки зарядів і, отже, більшою ефективністю вибухових робіт.

    Для оперативної боротьби з льодовими заторами, що представляють серйозну загрозу, доцільно використовувати модульні вертолітні системи, розроблені на основі штатної вертолітної системи ВСМ-1, характеристики яких наведені в табл. 3.

    Проведені теоретичні та експериментальні дослідження дають підстави сподіватися на достатню ефективність цієї системи при дробленні льоду і руйнуванні льодових заторів товщиною до 1,2 м.

    Простота системи, мала маса фюзеляжного розкладчика зарядів (не більше 40 кг), надійність кріплення обладнання наявними на вертольоті швартуються-вочной тросами, застосування зарядів ВВ в штатній упаковці, можливість попередньої підготовки елементів системи на вертолітному базі - роблять цю систему досить технологічною і економічною.

    Вертолітний модульна система дроблення льоду і знищення льодових заторів ДВС-УЛЗ-М є найбільш ефективною і перспективною системою дроблення льоду, так як дозволяє виробляти установки зарядів (модулів) на поверхні льоду при швидкостях 30-60 км / год і висотах польоту вертольота 30-300 м. Використання штатних контейнерів і пульта управління відстрілом модулів з касет дозволяє руйнувати льодові поля і затори товщиною до 2 м.

    Безумовно, в даний час необхідні пошук і розробка нових, перспективних технічних засобів для боротьби з заторами і способів їх застосування. Слід продовжувати розробку нових, більш досконалих видів вибухових засобів і способів їх застосування. Крім того, катастрофічні затоплення, що відбулися в м Ленський (2001 р) і пониззі р. Кубань (2001-2002 рр.), Вказали ще раз на необхідність підвищення рівня захищеності населення і територій прибережних зон, необхідність будівництва нових і зміцнення наявних за-

    Науково-технічні розробки

    Науково-технічні розробки

    Таблиця 3

    Очікувані характеристики розроблюваних вертолітних систем

    Показники ДВС-УЛЗ

    ВМР ФРЗ і СЗ ЗГіСЗ МІ, М2

    Устаткування вертольотів ВМР-2 ОУПДМ Контейнер, лоток Контейнер К-29 - 4 шт., К-16 - 4 шт.

    Маса заряду В В, кг ТМ-62 <50 <50 10-20

    Час уповільнення хв, хв 6-9 6-12 0-12 3-5

    Товщина дроблення льоду (затору), м 0,7 1,5 (6) 1,5 1-3 (3-5)

    Площа дроблення льоду (затору), м 800-2000 400 (200) 500 (200) 1000 (500)

    Режим польоту: висота, м 5-10 5-10 5-50 20-300

    швидкість, км / год 10-20 10-15 5-15 30-40

    Обслуговується розрахунок, чол. 2 2-4 2-4 2

    Час установки 1 Б К, хв 3-5 5-15 3-10 1-3

    захисних дамб, обваловок, відвідних каналів та інших захисних протипаводкових споруд.

    Крім нової вертолітної системи розроблений ае-рогідродінаміческій спосіб, запропонований ЗАТ «Кіровський завод», ВНДІ Гідротехніки ім. Вєдєнєєва і НДІ Арктики і Антарктики. Цей спосіб полягає в імпульсної поперемінної подачі під лід затору (зажорами) великих мас стисненого повітря від спеціальної компресорної установки в трубопроводи, розташовані на дні русла річки. На думку авторів способу і обладнання, за допомогою створення режиму аерогідродинамічного резонансу будуть руйнуватися і розганятися льодові утворення затору.

    В даний час зазначений спосіб застосовується в стаціонарних умовах і на обмежених акваторіях річкових портів, біля причалів, водозаборів і т. П.

    У місцях постійно утворюються затори льоду необхідний захист території від затоплення. Вибір способу захисту залежить від багатьох факторів.

    Захист територій від затоплення в результаті підйому заторних або зажорних рівнів води слід здійснювати:

    - обвалуванням територій з боку річки;

    - штучним підвищенням прибережної території;

    - відведенням вод з тимчасово затоплюваних територій;

    - створенням штучних заторів поза зоною охоронюваних від затоплення територій.

    Забудова вздовж берегів річок повинна проводитися на висотних відмітках, що перевищують максимальні заторні підйоми води 1% -ної забезпеченості (тобто 1 раз в 100 років).

    Основу прогнозування затоплення територій РФ (в тому числі в результаті виникнення льодових заторів і зажорів) з використанням ГІС «Максимум» складають дані, що надходять від Федеральної мережі водомірних постів спостереження за паводкової обстановкою.

    На підставі даних, що надійшли від водомірних постів, використовуючи картографічну і семантичну базу даних, а також спеціалізовані математичні моделі, оператор ГІС «Максимум» здатний здійснити прогноз паводкової обста-

    новки на всій території Росії з відображенням результатів прогнозування на електронній карті.

    Крім того, база даних ГІС «Максимум» дозволяє прогнозувати обстановку на шуканих територіях і в 1-х населених пунктах Росії, ідентифікувати райони, які зазнали затоплення, а також визначати очікувану (а в подальшому і фактичну) площа затоплення, кількість населення потрапляє в зону затоплення і підлягає відселенню (евакуації), вид, кількість та місце розташування об'єктів (будівель, споруд та ін.), які зазнали підтоплення.

    На основі накопиченого в МНС Росії досвіду боротьби з повенями і проведення спеціальних навчань в м Пенза (1996 р) та м Вологда (1999 р) в ФЦ ВНДІ ГОЧС розроблені алгоритми (порядок) дій органів управління РСЧС при загрозі виникнення льодових заторів і боротьбі з ними. Один з них показаний на рис. 3.

    Крім того, розроблений алгоритм підтримки прийняття рішення зазначених органів РСЧС для різних рівнів.

    Фахівцями ФЦ ВНДІ ГОЧС зроблена спроба обгрунтувати ефективний комплекс заходів, методів, способів і рекомендацій, що дозволяє більш якісно прогнозувати, попереджати і боротися з заторно-зажорнимі повенями, знижувати рівень їх наслідків і навіть ліквідовувати надзвичайні ситуації, зумовлені зазначеними явищами на річках Російської Федерації.

    В основі рішення задачі по зниженню природним і техногенним ризикам має бути всебічне вивчення фізичної природи небезпечних процесів і явищ, їх фізичне і математичне моделювання, і на цій основі - науково-обгрунтований прогноз майбутніх катастроф. Важливе значення в цьому зв'язку має створення державної багатофункціональної геоінформаційної системи моніторингу природного середовища, тісно пов'язаною з глобальної міждержавної спостережної мережею, в тому числі з супутниковими технологіями.

    Необхідно значно підвищити густоту мережі гідрометеорологічних спостережень в країні і

    Мал. 3. Алгоритм (порядок) дій органів управління РСЧС при загрозі виникнення льодових заторів Примітка: Алгоритм (порядок) дій органів управління РСЧС містить 2 алгоритму розрахунків:

    - алгоритм розрахунку раціонального оснащення технічними засобами аварійно-рятувальних формувань МНС Росії і підрозділів інших органів РСЧС;

    - алгоритм розрахунку чисельності сил (які залучаються до проведення додаткових (або превентивних) заходів і робіт) і визначення технологій їх виконання

    Науково-технічні розробки

    Науково-технічні розробки

    кардинально оновити приладову і матеріально-технічну базу існуючих станцій і постів Росгідромету.

    Необхідно активізувати системні та цілеспрямовані науково-дослідні та експериментальні роботи по комплексному вивченню ділянок утворення небезпечних заторів і їх динаміки, загального водного, льодового і руслового режимів річок країни за прогнозною оцінкою ризику виникнення і розвитку НС, обумовлених затори-зажорнимі повенями, дослідження щодо попередження та регулювання заторообразованія, а також щодо запобігання і пом'якшення наслідків пов'язаних з ними НС.

    Необхідне створення Всеросійського реєстру населених пунктів і об'єктів економіки, постійно піддаються катастрофічних повеней, в тому числі заторно-зажорним. Необхідно також переглянути державну політику в справі організації і проведення колійних вишукувальних,

    днопоглиблювальних і русловиправітельних робіт на великих річках країни.

    При організації боротьби з небезпечними заторами і зажорами льоду в керівництво протипаводкових комісій (КЧС) повинні включатися досвідчені фахівці, що професійно володіють гідрометеорологічною інформацією та методами боротьби з заторообразова-ням на річках Росії, здатні приймати нестан-датрние рішення (Росгідромету, Мінприроди, Мінтрансу, Мінсільгоспу , МНС Росії та інших відомств). В іншому випадку витрати коштів можуть виявитися марними і навіть сприятимуть посиленню негативних наслідків.

    Активне використання органами РСЧС «Методичних рекомендацій щодо попередження утворення льодових заторів на річках Російської Федерації і боротьбі з ними» дозволить значно підвищити ступінь захисту населення і територій від повеней і скоротити економічні збитки від надзвичайних ситуацій, викликаних ними.

    література

    1. ГОСТ 19179-73. Гідрологія суші. Терміни та визначення. Держстандарт СРСР. - М .: 1988.

    2. Нежиховський РА. Повені на річках і озерах. - М .: Гидрометеоиздат, 1988. - 184 с.

    3. Нежиховський Р.А., Бузін В.А. Умови освіти і прогнози заторів льоду на річках. - М .: Метеорологія і гідрологія, 1977. - С. 70-75.

    4. Методичні вказівки по боротьбі з заторами і зажорами льоду. ВСН - 028-70. - Л .: Енергія, 1970. - 156 с.

    5. Каталог заторних і зажорних ділянок річок СРСР. Том 1 і 2. - Л .: Гидрометеоиздат, 1976. - С. 518.

    6. Довідник рятувальника. Книга 4. - М .: ВНДІ ГОЧС, 1995. - С. 147.

    7. Методичні рекомендації щодо організації та проведення заходів у випадку загрози затоплення населених пунктів і територій (науково-методичний посібник). - М .: ВНДІ ГОЧС, 1995. - 100 с.

    8. Пчелкин В.І., Філатов Ю.А. Методичні рекомендації щодо попередження НС, пов'язаних з паводками. - М .: ФЦ ВНДІ ГОЧС, 2002. - 35 с.

    9. Пчелкин В.І., Сосунов І.В., Філатов Ю.А. Методичні рекомендації щодо попередження утворення льодових заторів на річках Російської Федерації і боротьбі з ними. - М .: ФЦ ВНДІ ГОЧС, 2003. - 234 с.

    10. Донченко РВ. Льодовий режим річок СРСР. - Л .: Гидрометеоиздат, 1987. - 247 с.

    11. Донченко Р.В. Закономірності формування і поширення заторів льоду на річках СРСР. Праці ГГИ, вип. 287. - Л .: Гидрометеоиздат, 1982. - С. 3-5


    Завантажити оригінал статті:

    Завантажити