У статті розглядається можливість застосування аеростатних літальних апаратів для вирішення завдань в інтересах цивільного захисту

Анотація наукової статті з енергетики та раціонального природокористування, автор наукової роботи - Неклюдов В. Н., Вишинський Д. В., Миськов В. А., Павлушенко М. І.


In the article there is given the possibility of using aeronotics units (ballons) for Civil Defense tasks.


Область наук:
  • Енергетика і раціональне природокористування
  • Рік видавництва: 2008
    Журнал: Технології громадянської безпеки
    Наукова стаття на тему 'аеростатні система захисту об'єктів інфраструктури та економіки'

    Текст наукової роботи на тему «аеростатні система захисту об'єктів інфраструктури і економіки»

    ?УДК 614.8.084

    В.Н. Неклюдов, Д.В. Вишинський к.в.н., В.А. Миськов к.в.н., М.І. Павлушенко к.в.н. (Академія цивільного захисту МНС Росії) аеростатні СИСТЕМА ЗАХИСТУ ОБ'ЄКТІВ ІНФРАСТРУКТУРИ І ЕКОНОМІКИ

    V. Nekludov, D. Vyshinsky, V. Miskov, M. Pavlushenko AERONOTICS BALLONS SYSTEM FOR DEFENSE OF INFRASTRUTURE AND ECONOMIC OBJECTS

    У статті розглядається можливість застосування аеростатних літальних апаратів для

    вирішення завдань в інтересах цивільного захисту.

    In the article there is given the possibility of using aeronotics units (ballons) for Civil Defense tasks.

    про

    VO re CP ro re CP

    і cu

    T X I X

    cu f- I

    0

    1

    T ^

    re I

    В сучасних військових конфліктах прогнозується перерозподіл ролі різних сфер в збройному протиборстві. Хід і результат збройної боротьби, головним чином, буде визначатися протиборством в повітряно-космічній сфері та на морі, а сухопутні угруповання будуть переважно закріплювати військовий успіх і забезпечувати досягнення політичних цілей. Вирішальна роль у збройній боротьбі буде виділено не багатомільйонним загальновійськовим угрупованням військ, а високоточної зброї, зброї на нових фізичних принципах, засобів інформаційної боротьби, що висуває нові більш високі вимоги до технічної оснащеності військ та професійній підготовці військовослужбовців.

    У 21 столітті збройна боротьба буде спрямована не на послідовний розгром угруповань сил загального призначення, а на оволодіння стратегічною ініціативою в інформаційній сфері, знищення (руйнування) ключових об'єктів системи державного і військового управління, інфраструктури та економіки.

    Загроза знищення заводів, підприємств, що представляють основний економічний потенціал країни, або елементів інфраструктури, може стати вирішальним фактором, який змусить противника припинити опір про що свідчить досвід війн в Іраку та Югославії.

    Сьогодні особливе занепокоєння викликає широке застосування в військових діях крилатих ракет (КР) та інших безпілотних літальних апаратів (БЛА). Мала висота польоту і великий радіус дії роблять КР важко помітними на тлі місцевих предметів, що ускладнює їх виявлення до тих пір, поки вони не опиняться на надзвичайно малій відстані від мети. Малий відображає сигнал КР і їх здатність атакувати цілі з будь-якого напрямку змушує організовувати кругову захист об'єктів. Тактична авіація, здійснюючи політ на малих і гранично малих висотах з огибанием ре-

    льефа місцевості, також здатна наносити потайливі удари по найбільш важливим об'єктам економіки в глибокому тилу противника. Разом з тим сучасні засоби повітряного нападу (СВН) мають ряд недоліків, правильне використання яких дозволить організувати їм досить ефективну протидію.

    1. Більшість маловисотних СВН володіють низькими швидкостями польоту (менш 900 км / ч). Труднощі поразки зенітними засобами пов'язана, в основному, з раптовістю появи низколетящих СВН в зоні ураження зенітних ракетних комплексів (ЗРК) і малий час знаходження їх в цій зоні. Сучасне оповіщення про політ СВН дозволить персоналу ЗРК своєчасно виготовити і різко підвищити результативність стрільби.

    2. Найважливішим елементом більшості сучасних СВН є блок супутникової навігації GPS і в разі придушення його роботи засобами радіоелектронної протидії (РЕП) КР практично перестає бути високоточною зброєю.

    3. Політ на малих і надмалих висотах робить можливим створення штучних перешкод.

    Аналіз цих недоліків дозволяє визначити способи протидії СВН: вдосконалення засобів виявлення СВН з використанням засобів повітряного базування (аеростатних систем); створення засобів протидії СВН: засобів радіоелектронного придушення (РЕП), що пригнічують апаратуру супутникової системи навігації та канали радіозв'язку дистанційного пілотування.

    Історичний аналіз застосування аеростатних загороджень (АЗ) показує, що вони створювалися, перш за все, для захисту міського населення, об'єктів культури та економіки в роки першої світової та Великої Вітчизняної війни, а також в сучасних військових конфліктах в зоні Перської затоки і в війну НАТО проти Югославії. У США з 1992 р реалізується проект, в основу якого покладена радіолокаційна система на прив'язних аероста-

    тах для виявлення низько КР JLENS. Вона дає можливість ВМС США організувати оборону в прибережній зоні шляхом спостереження і розпізнавання цілей, визначення траєкторії польоту.

    Останнім часом аеростати загородження набувають все велику роль в деяких країнах НАТО. Розроблені англійською фірмою Rampart прив'язні аеростати об'єднуються в систему, яка обслуговується одним оператором. Спеціальні засоби зв'язку дозволяють створити захисну зону діаметром в 30 км. Аеростати наповнюються газом і розгортаються автоматично (час наповнення становить 60 сек, виведення на висоту 1000 м - 6 хвилин).

    У Радянському Союзі АЗ з мережевими елементами була запропонована Повітроплавним науково-дослідним центром ВВС в 1990 р як засіб боротьби з КР. При попаданні КР в таке АЗ виривається частина мережі, на якій розкриваються гальмівні парашути. Створюване ними опір гасить потужність ходових двигунів КР. У травні 2001 р на одному з військових полігонів була випробувана російська система АЗ. Наліт засобів повітряного нападу моделювався на ракетному треку. Використовувався вітчизняний аналог КР «Томагавк». Після входу в контакт з АЗ літальний апарат втратив стійкість і впав. Ефективність використання АЗ була уточнена в 2002 році при проведенні повторного експерименту. Наліт літального апарату типу КР на мережевий елемент АЗ показав, що він призводить лише до локальних пошкоджень мережі в тих тросах, які безпосередньо контактують з апаратом. Таким чином, загородження зберегло можливість до подальшого використання.

    Аналіз конструктивних особливостей і способів застосування КР та інших типів БПЛА дозволяє запропонувати ряд способів комплексного впливу АЗ на СВН:

    проти площин - тросовим загородженням і мережами;

    проти планера - осколковими полями, які формувались боєприпасами аеростатного базування;

    проти всієї конструкції - фугасними мінами і об'ємно-детонує вибухами;

    проти двигунів - розпиленням речовин,

    призводять роботу ходового двигуна до вибуху або помпажу;

    проти системи наведення - осліпленням ОЕС цілеспрямованим радіоелектронним, інфрачервоним, електростатичним або іншими типами протидії;

    проти аеродинамічних характеристик КР

    - застосування гальмівних парашутів на мережах загородження.

    Слід зазначити, що аеростатичні елементи цих систем мають подвійне призначення. У воєнний час - це аеростатичного захист, в мирний

    - засіб базування апаратури екологічного, метеорологічного, митного та інших видів контролю. АЗ можуть застосовуватися для перехоплення КР випадкового, несанкціонованого, провокаційного або терористичного запуску, а також ракет, що збилися з курсу.

    Крім того, аеростатичні літальні апарати, в силу таких своїх льотно-технічних властивостей, як велика тривалість і дальність польоту, можливість внеаеродромной експлуатації, низька вартість льотної години, безпеку польоту, простота і надійність експлуатації можуть знайти застосування в залежності від обстановки спільно з авіацією МНС Росії або самостійно при вирішенні таких груп завдань:

    АСР (пошук і виявлення потерпілих лихо; наведення наземних АСФ на об'єкти пошуку; евакуація постраждалих з району НС);

    спеціальні авіаційні роботи (ведення повітряної, інженерної, РХ розвідки і моніторингу місцевості; розвідка пожежної та льодової обстановки; картографія і аерофотознімання);

    забезпечення управління і зв'язку: управління силами і засобами з повітряних КП; ретрансляція зв'язку між пошуково-рятувальними групами і пунктами управління;

    повітряні перевезення (доставка в зони НС оперативних груп, АСФ, обладнання та спорядження, гуманітарних вантажів).

    На наш погляд, можливість застосування аеростатних літальних апаратів для вирішення завдань в інтересах цивільного захисту потребує спеціального дослідження.

    про

    VO га ср

    го «

    ср

    і

    CU т X I X CU н

    I

    0

    1 т

    I


    Завантажити оригінал статті:

    Завантажити