Область наук:
  • Економіка і бізнес
  • Рік видавництва: 2020
    Журнал: Соціальні та гуманітарні науки: Вітчизняна та зарубіжна література. Сер. 2, Економіка: Реферативний журнал

    Наукова стаття на тему '2020.01.013. ВЕТІСЕТТЕ Е. ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ ІНОЗЕМНИХ ТУРИСТІВ В ІТАЛІЇ ТА БАЛАНС ПЛАТЕЖІВ ПО СТАТТІ 'ТУРИЗМ'. VENTISETTE E. MEANS OF TRANSPORT OF FOREIGN TOURISTS IN ITALY AND THE TOURISM BALANCE OF PAYMENTS // TOURISM AND HOSPITALITY MANAGEMENT. - 2019. - N 25 (2). - P. 247-268. - MODE OF ACCESS: HTTPS://HRCAK.SRCE.HR/ двісті двадцять одна тисяча сорок три '

    Текст наукової роботи на тему «2020.01.013. ВЕТІСЕТТЕ Е. ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ ІНОЗЕМНИХ ТУРИСТІВ В ІТАЛІЇ ТА БАЛАНС ПЛАТЕЖІВ ПО СТАТТІ "ТУРИЗМ". VENTISETTE E. MEANS OF TRANSPORT OF FOREIGN TOURISTS IN ITALY AND THE TOURISM BALANCE OF PAYMENTS // TOURISM AND HOSPITALITY MANAGEMENT. - 2019. - N 25 (2). - P. 247-268. - MODE OF ACCESS: HTTPS://HRCAK.SRCE.HR/ двісті двадцять одна тисяча сорок три »

    ?Дослідження показало, що явище репрімарізаціі в значній мірі є результатом щорічно зростаючого експорту в Китай «основних продуктів», до яких відносяться сировинні та низькотехнологічні товари, від експорту яких багато країн цього регіону відмовилися ще на початку минулого століття.

    За ступенем впливу КНР на процеси репрімарізаціі автори виявили три блоки латиноамериканських країн:

    1) Мексика і країни Центральної Америки, для яких характерна відсутність впливу Китаю на процес репрімарізаціі і які (крім Панами) самостійно вносять зміни в структуру ВВП;

    2) країни зі значним «основним» сектором, але не сильно схильні до дії китайської економіки (наприклад, Венесуела);

    3) країни з репрімарізаціоннимі тенденціями, зумовленими їх торгівлею з Китаєм (Аргентина, Бразилія, Чилі, Еквадор, Перу і Уругвай), важливою характеристикою яких є зростаюча частка Китаю в їх експорті.

    Автори роблять висновок про те, що Китай, будучи важливим міжнародним актором і торговим партнером країн Латинської Америки, чинить серйозний вплив на їх економіку, свідченням чого стало явище репріматізаціі. ВВП країн, в яких відбувається вказаний процес, становить більше половини (55%) ВВП Латинської Америки в цілому.

    Н.А. Коровникова

    ПРОБЛЕМИ КРАЇН І РЕГІОНІВ

    2020.01.013. ВЕТІСЕТТЕ Е. ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ ІНОЗЕМНИХ ТУРИСТІВ В ІТАЛІЇ ТА БАЛАНС ПЛАТЕЖІВ ПО СТАТТІ «ТУРИЗМ».

    VENTISETTE E. Means of transport of foreign tourists in Italy and the tourism balance of payments // Tourism and hospitality management. -2019. - N 25 (2). - P. 247-268. - Mode of access: https://hrcak.srce.hr/ двісті двадцять одна тисяча сорок три

    Ключові слова: в'їзний туризм; витрати іноземних туристів; платіжний баланс; транспорт.

    У більшості публікацій розвиток в'їзного туризму розглядається в контексті послуг, які можуть бути надані іноземним туристам в країні відвідування (місця розміщення, туристські об'єкти і т.д.). Сучасний рівень розвитку транспорту сприяє розширенню географії туристичних поїздок. При цьому відстань до туристичних об'єктів не є фактором істотного збільшення витрат мандрівників. Е. Ветісетте вважає, що вивчення транспортної складової конкурентоспроможності країни на міжнародному туристичному ринку є дуже важливим. Стратегічні помилки в транспортній політиці будь-якої країни можуть знизити її конкурентоспроможність, скоротити прибуток від міжнародного туризму і негативно позначитися на економічному стані постачальників відповідних послуг. Автор досліджує транспортну структуру в'їзного туристичного потоку в Італії: особливості та напрямки пересування туристів по країні на різних видах транспорту і транспортні витрати іноземних туристів.

    Італія входить в число країн - лідерів міжнародного туристичного ринку і має позитивне сальдо платіжного балансу за статтею «туризм». У 2017 р при витратах іноземних туристів в Італії в 39,2 млрд євро (2,3% ВВП країни) і витратах італійських туристів в інших країнах в 24,6 млрд євро (1,4% ВВП) воно склало 14,6 млрд євро (0,9% ВВП). У порівнянні з 2013 р витрати іноземних туристів в країні збільшилися в поточних цінах на 6,1 млрд євро, витрати італійських туристів за кордоном - на 4,3 млрд євро, а позитивне сальдо платіжного балансу країни за статтею «туризм» - на 0, 1 п.п.

    Структура витрат іноземних туристів в Італії та італійських туристів за кордоном в 2017 р відповідно становила (у відсотках до загального бюджету поїздки): розміщення - 42,3 і 46,2, харчування та напої - 22,1 і 21,3, покупки - 18,6 і 14, внутрішній транспорт - 10 і 11,2, інші витрати - 7 і 7,2.

    Дані про в'їзному туризмі формуються в Італії шляхом обробки (з залученням Національного інституту статистики) результатів опитування прибувають в країну іноземних громадян, що проводиться Банком Італії на транспортних прикордонних терміналах. Так, в 2017 р в Італію в'їхали 90,6 млн іноземних

    туристів і екскурсантов1. Для 52,1 млн туристів відвідування Італії було основною метою поїздки. 53,4 млн осіб прибули автотранспортом, 34,2 - літаком, 1,6 - морським транспортом і 1,4 -железнодорожним. Загальні витрати приїхали в Італію туристів і екскурсантів залежали від виду транспорту, яким вони прибули в країну. Найбільші витрати понесли туристи і екскурсанти, які скористалися авіаційним (24,59 млрд євро, в тому числі туристи - 24,49 млрд євро) і автомобільним транспортом (відповідно 13,28 і 11,26 млрд євро). Витрати прибулих залізничним і морським шляхом виявилися істотно нижче, склавши відповідно 874 (864) і 422 (363) млн євро.

    Витрати 58,7 млн ​​іноземних туристів, що відвідали Італію в 2017 р, склали 36,98 млрд євро, в тому числі туристів з Німеччини - 6,43 млрд євро, США - 4,47, Франції - 3,46, Великобританії - 3 , 01, Австрії - 1,58, Швейцарії - 1,57, Іспанії -1,30, Канади - 1,24, Нідерландів та Австралії - по 1,15 млрд євро і туристів з інших країн - 11,62 млрд євро.

    Іноземні туристи, для яких в 2017 р відвідування Італії було основною метою поїздки, зупинялися в основному в північних і центральних районах країни (відповідно 32,2 і 13,2 млн чоловік), на півдні Італії і на островах іноземних туристів було істотно менше ( відповідно 3,8 і 2,7 млн ​​чоловік). В цілому туристи, для яких саме Італія була метою поїздки, витратили в країні 29,65 млрд євро. Більше 90% загальної величини їх витрат припадало на половину (10 з 20) провінцій Італії - Лаціо (6,27 млрд євро), Ломбардія (4,76), Венеція (4,19), Тоскана (2,67), Кампанія ( 1,72), Емілія-Романья (1,54), Трентіно-Альто-Адідже (1,48), Лігурія (1,37), П'ємонт (1,35) і Сицилія (1,35 млрд євро).

    Туристи з країн - членів ЄС витратили в Італії в 2017 р 10,91 млрд євро, 6,24 млрд з яких були витрачені туристами, які приїхали в Італію для відвідування культурних пам'яток, 1,74 млрд - для відпочинку на морських курортах, 1, 29 млрд - для відпочинку на озерах країни і т.д.

    1 Турист, на відміну від екскурсанта, здійснює як мінімум одну ночівлю в країні (місці) відвідування. - Прим. реф.

    Проаналізовані автором дані дозволили йому зробити висновок про те, що приморські райони Італії відвідують іноземні туристи, які приїхали на автомобілях, а культурні центри країни - туристи, які скористалися авіатранспортом. Автор також звертає увагу на необхідність подальшого розвитку міжсекторальної взаємодії в сфері туризму всіх зацікавлених служб і сервісів.

    С.Н. Смирнов

    2020.01.014. ЛОВРІНЧЕВІЧ Ж. ВІД ЧОГО ЗАЛЕЖИТЬ довгострокове економічне зростання ХОРВАТІЇ? LOVRINCEVIC Z. Ovisi li dugorocni gospodarski rast Hrvatske o demografiji ili ipak proizvodnosti? // Ekonomski pregled. - 2019. -N 70 (3). - P. 380-410. - Mode of access: https://hrcak.srce.hr/219913

    Ключові слова: довгостроковий економічний прогноз; робоча сила; сукупна факторна продуктивність; Хорватія.

    При розробці довгострокових економічних прогнозів важливо визначити, які чинники найбільшою мірою обмежують або сприяють економічному зростанню країни. Розроблений автором прогноз ВВП Хорватії на період до 2050 р базується на наступних показниках: демографічні тенденції, сукупної факторної проізводітельності1 і капиталовооруженности.

    Автор попереджає, що довгострокові економічні прогнози мають високу похибку. Це пов'язано зі складністю отримання надійних оцінок динаміки міжнародної торгівлі в тривалому періоді, процесів глобалізації, трансформації технологій та інших факторів, що обумовлюють зміна структур національних економік. При вільне переміщення товарів, праці і капіталу економічна структура, а також доступність природних ресурсів в істотно меншій мірі в порівнянні з попередніми періодами економічного розвитку Хорватії впливають на її спеціалізацію в міжнародному

    1 Ставлення сукупного випуску економіки країни до сукупних витрат. - Прим. реф.


    Ключові слова: в'їзний туризм / ВИТРАТИ ІНОЗЕМНИХ ТУРИСТІВ / ПЛАТІЖНИЙ БАЛАНС / ТРАНСПОРТ

    Завантажити оригінал статті:

    Завантажити